船体装配工高级船体装配工章节练习(2018.09.20)

来源：考试资料网

1 上层建筑装配工作结束后，须进行临时加强，以防焊接、吊运、翻身引起分段变形，一般用槽钢在纵向或横向围壁间断处的（）作临时加强。

2.填空题专用胎架的摸板结构形式有单板式、（）、支点式。

3 分段吊环的孔眼应具有良好的光洁度，孔眼周围加焊复板，以增强（）其强度，吊环要求采用碱性焊条焊接，并经严格检验。

4.填空题火工矫正加热处从（）处开始，顺次向（）。

参考答案：变形最小；变形较大处移动

5 金属切割性的好坏取决于金属的熔点（）金属的燃点。

6 裂纹发生于焊缝或母材中，它可能存在于接头的外部或内部，它使工作截面减少，造成（）是最危险的缺陷。

7 定位焊的焊缝段要求短小，一般长度为30毫米左右，但厚度及刚性大的构件定位焊焊缝长度不低于50毫米，定位焊间距一般为（）毫米之间。

8 胎架是制造分段或立体分段的工作台，所以胎架制造图不仅需要提供在制造时的数值，而且还要提供（），以保证强度。

9.问答题引起船体左右线型不对称和分段对接缝局部凹凸变形的原因是什么？

参考答案：1）分段装配没有按照对称的顺序进行安装，从而造成船体左右焊接收缩变形不对称。
2）底部支墩左右受力不对称。

10.问答题如何用刚性固定法减少分段焊接变形？

参考答案：刚性固定法就是采用增大结构刚性的方法来减少分段焊后变形。也就是将分段的周围和中部用夹具或定位焊固定于胎架上，或在分段纵横...