A.冷车怠速过低
B.节温器阀门不能关闭
C.冷却液量不足
D.水温传感器损坏
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A.膨胀阀堵塞
B.系统内制冷剂不足
C.压缩机皮带打滑
D.泄漏
A.可修复
B.可检测
C.可使用
D.无修复价值
A.轴颈磨损和弯曲变形
B.烧结
C.锈蚀
D.断裂
A.锈蚀
B.变形、裂纹检测
C.烧结
D.砂眼
A.只检测动平衡,不检测静平衡
B.只检测静平衡,不检测动平衡
C.静、动平衡都必须检测
D.以上说法都不对
A.3mm
B.4mm
C.5mm
D.6mm
A.启动机不能与飞轮结合
B.启动机旋转
C.飞轮无法旋转
D.启动机齿轮与飞轮齿圈无法分离的故障
A.对节气门位置传感器进行调整、修复或更换
B.清洗或更换怠速控制阀,并用专用解码器对怠速转速进行基本设定
C.更换三元催化器
D.清洗喷油器,检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象
A.万向传动装置异响故障
B.手动变速器异响故障
C.离合器异响故障
D.车身异响故障
A.万向传动装置异响故障
B.手动变速器异响故障
C.离合器异响故障
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最新试题
对霍尔式传感器信号的检测最好使用()来测量。
拆卸燃油泵后,检测燃油泵两端子的电阻应为()
起动机运转时有撞击声,且不能带动发动机运转故障原因有()
喷油器电阻的检测,高阻值喷油器电阻应为12~13Ω,低阻值喷油器电阻其值为()
对故障的感性认识与实际操作越多,故障暴露则越明显:通过眼看、手摸、(),有时也会发现故障的部位,收到意想不到的效果。
喷油正时是由发动机转速和加速踏板位置决定的,并由()进行修正。
在行驶时,计算机不断地接收车速传感器的信号,进行车轮转速的计算,可以确定以下哪些数值()
车轮的动平衡试验通常()。
在讨论解码器和示波器的区别时,技师甲说,解码器可以确定故障的范围,而很难确定故障的点。技师乙说,示波器有时不仅可以确定故障的范围,而且可以进一步确定故障的点。谁的说法是正确的()
电磁开关中固定铁心孔表面粗糙度值高,加之推杆弯曲变形,推杆在运动时阻滞出现卡紧现象会出现()的故障。