A.主跨大于100m (含100m)的连续刚构桥
B.主跨大丁100m (含100m)的连续梁桥
C.拱桥
D.斜拉桥
E.悬索桥
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A.水准仪
B.经纬仪
C.垂准仪
D.全站仪
A.梁式桥主梁节段施工前后、纵桥向预应力张拉后应各进行2次应力监测
B.拱桥主拱节段施工前后、分层浇筑前后、拱上建筑施工前后进行1次应力监测
C.斜拉桥主梁节段施工前后、斜拉桥张拉前后、纵桥向预应力张拉前后应进行1次应力监测
D.悬索桥主梁节段施工前后应进行2次应力监测
E.桥面铺装施工完成后应进行1次应力监测
A.对主梁进行抗弯和抗剪承载力验算
B.对主梁进行抗裂性验算
C.对主梁进行挠度限值验算
D.桥梁正常使用阶段的结构刚度变化,可通过计算挠度值与设计挠度值的比较进行评价
A.应检算跨中截面的受弯承载力和支点截面的受剪承载力
B.应检算1/4截面和横截面尺寸变化处截面在弯剪组合作用下的承载力
C.对外观缺损较严重的构件,根据缺损处截面的受力特性,检算该截面的受弯或受剪承载力,或在弯剪组合下的承载力
A.采用引入分项检算系数修正极限状态设计表达式的方法
B.分项系数包括反映桥梁总体技术状况的检算系数Z,或2z
C.考虑结构截面有效截面折减的截面折减系数
D.考虑结构耐久性影响因素的承载能力恶化系数ξ
E.反映实际通行汽车荷载变异的活载影响系数ξ
A.桥梁缺损状况检查评定
B.桥梁材质状况及状态参数检测评定
C.桥梁承载能力检算评定
D.本桥为多跨桥梁,应选取所有桥跨进行承载能力检算评定
A.本桥应按公路-I级荷载进行检测评定
B.本桥应按汽车-超20荷载进行检测评定
C.对缺失技术资料的桥梁,可根据桥梁检测资料,结合参考同年代类似桥梁设计文件或标准定型图取用
D.检测机构应通过实地调查和桥梁检查,掌握桥梁技术状况、病害成因、使用荷载和养护维修等情况,搜集相关技术资料,并应与桥梁实际情况进行核对修正,确定检算技术参数
A.正交异性桥面板分别检算整体结构体系和桥面结构体系的强度、稳定性和疲劳强度
B.翼缘板横向、纵向刚度
C.腹板强度和稳定性
D.横隔板强度和稳定性
E.横向联系横向抗弯、纵向扭转刚度
A.承载力
B.疲劳
C.应力
D.挠度
A.桥梁缺损状况检查评定
B.桥梁材质状况与状态参数检测评定
C.桥梁承载能力检算评定,除应根据桥梁下部结构可见部分和上部结构的缺损检测结果进行检算外,还应根据桥梁下部结构隐蔽部分的缺损检测评估结果进行检算
D.必要时还应进行荷载试验评定
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符合下列哪些条件的桥梁,除应测试结构的动态响应外,还宜测试结构的自振特性。桥梁自振特性可采用环境激励法?()
桥梁结构几何参数检测应包括()。
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