Inmarsat-C船站遇险报警与船舶保安报警的区别是()。
①遇险报警伴有声光报警;
②船舶保安报警不伴有声光报警;
③两者报警对象不同。
A.①②③
B.②③
C.①③
D.①②
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.长波
B.中波
C.短波
D.超短波
A.NCC
B.RCC
C.周围所有船
D.周围所有船及地面站
A.关闭设备电源
B.打开机柜
C.疏散人员
D.利用干粉灭火器灭火
A.发送保安报警
B.接收保安报警
C.接收海上安全信息
D.发送海上安全信息
A.32
B.33
C.38
D.39
船载LRIT信息传输设备能够自动发送远程识别和跟踪信息至各级LRIT数据中心,其主要信息包括()等几部分组成。
①船舶识别信息;
②船位(经纬度);
③船位日期和时间。
A.①②③
B.①②
C.①③
D.②③
A.综合业务数据网
B.移动包交换
C.综合业务电话网
D.增强群呼
A.该地面站在POR洋区提供服务
B.该地面站在AOR-E洋区提供服务
C.该地面站在AOR-W洋区提供服务
D.该地面站在IOR洋区提供服务
A.A、L
B.A、B
C.B、L
D.D、L
A.ITU信道
B.USA信道
C.VHF专用气象信道
D.双值守信道
最新试题
用无线电图形播发技术来播发海上天气和海况的系统是()
测试VHF设备时,应该注意()。①测试时间尽量保持最短②测试时使用低功率③测试时表明本船的识别和目的④必须是确有必要时才进行测试操作
按照规范要求,对VHF DSC应()进行一次设备自检,测试它的工作是否正常。
极其重要的警告标志为(),应立即播发。
有关搜救协调中心(RCC)的作用,包括()①搜集海上紧急信息,建立通信联络②提供搜救服务③协调同一海区內各政府间和相邻海区之间的搜救服务
船与船之间的卫星通信,应选择()作为接续岸站。
VHF DSC FSK的频移为()Hz。
SSAS设备主要由()等几部分构成。①收发信机②边带滤波器③GPS 接收机④接口电路⑤电源⑥报警按钮
中高频接收机可能受到的干扰有()①中频干扰②互调干扰③交调干扰④阻塞干扰⑤镜像干扰
要防止MF/HF DSC误报警,公司、船长、船员应确保做到()①全部持有GMDSS证书并负责发射遇险报警的人员受到培训,能够胜任设备的操作和使用工作,尤其是本船的无线电设备②负责遇险通信的人员要向全部船员介绍如何正确使用GMDSS设备发射遇险报警③把如何使用GMDSS 应急设备作为“弃船训练”内容的一部分④GMDSS 设备的试验由驾驶员按期进行⑤试验或训练时防止误发遇险报警