（）首列列车通过移动减速信号牌设置地点后，当到达限速时间节点时，即可更换限速值。

遇到天窗时间变化，（）还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。

现行的封锁作业防护流程中，两次“双报告”是（）

推广技防手段对防护作业进行监督，要求各单位每周回放分析不少于4次作业防护的全过程；车间每周回放分析不少于（）次作业防护的全过程。

双轨式探伤仪上道作业必须设驻站联络员，每台探伤仪须配备（）名现场防护员。

普速铁路施工和维修作业，在路肩运送材料机具，上下工横越线路，线路维修作业中（），桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装，接触网步行巡视，开挖基坑等作业，须设驻站联络员和现场防护员。

工电供房一体化作业或相互配合作业，根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。

短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。

各单位要加强（）等设备管理，确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。

仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上，使用带“（）”字和“减速”字的移动减速信号防护。