A.将主机构选择为特殊模式
B.将吊具重新落回放好的箱子上,执行闭锁操作
C.将主机起升带箱高起,主机构选择自动模式
D.通知中控进行指令重发
您可能感兴趣的试卷
你可能感兴趣的试题
A.防摇
B.防扭
C.倾转
D.特殊模式
A.模式转为特殊模式
B.听从专人指挥口令
C.起升小车慢速运行
D.严禁自由钩
A.当门架空吊具离AGV 上的箱顶50cm 以下或吊具带箱离AGV50cm 以下,大车不可动作
B.通过电缆井减速区,大车限速50%(电缆井左右各4m 减速区)
C.距离相邻桥吊10m 以内或前大梁扫描到障碍物,大车无高速
D.人员上下机械
A.加固平台
B.通天槽
C.异常障碍物
D.舱盖
A.中转平台上
B.小车架海陆侧
C.前大梁
D.右铰点
A.作业前通过摄像头提前观察,了解船舶有无船机,垛楼前后作业贝位的作业情况
B.作业船机两侧的贝位,必须提前观察,通过指挥手确认距离作业位置最近处是否能够正常通过
C.主吊具必须在轨距内打断自动运行,手动操作,从船机突出部位的下方或者上方通过
D.作业带有突出部位的垛楼子前后贝位时,必须提前打断自动运行,手动操作主小车,从障碍物突出部位的下方或者上方慢速通过
A.查看当前作业主小车或门架小车是否有停车指令未完成
B.若未完成,点击特殊模式fail 当前指令
C.联系中控确认是否未及时处理虚拟指令
D.联系中控确认是否未及时开启新队列
A.查看触摸屏锚定插板按键是否正常,若不正常,可重新进出锚
B.查看触摸屏俯仰挂钩是否正常,是否到位,若不到位,重新进行挂钩
C.故障栏大车变频器故障,使用复位按钮即可恢复
D.风速超过20m/s,持续三秒,各机构无法动作,使用大风旁路即可
A.作业时可先用6号显示屏右下角MAGON 软件手动调整
B.作业间隙关闭MAGON 摄像头软件,再次重新启动后即可恢复正常
C.用力掰调节手柄,使其快速转动调整
D.不用调整,将就着作业即可
A.主小车投光灯
B.中转平台投光灯
C.前大梁投光灯
D.钩区投光灯
最新试题
CMS 线条显示中,自动化运行的安全高度线为()。
卸船工况,门架从平台抓箱已经离开台座,准备作业AGV 时,装卸人员发现箱底带锁垫,如何操作()。
防瞬间大风主吊具使用过高排进行船侧卸船作业,若已将大件高起,需将大件落至()后将过高排放回底座,高起后主小车一键停车位等待。
()模式下接收不到中控的换贝指令。
当前队列作业结束后,长时间接收不到换贝指令,请分析原因:()。
常规装船标准化作业流程中,如果出现大风天气,主起升平台自动抓箱失败或不抓箱,通过()摄像头画面观察,操作小车、起升进行手动抓箱。
正常使用虚拟箱双钩卸船作业时,出现错误换贝指令。请分析原因和处理方式()。
若主吊具在空钩状态下中控重发放箱指令,且CMS 已经出现空钩禁止Ground 指示,则需()。
CMS 线条显示中,手动标记的起升安全高度线为()。
钢丝绳连接拆除后,听从指挥手口令,慢速高起吊具,并通过()摄像头画面观察,确认钢丝绳下端锁头(或挂钩)与大件、箱体或锁孔无刮连。