A.应至少在预计撤轮挡时间前3小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前24小时
B.应至少在预计撤轮挡时间前2.5小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前24小时
C.应至少在预计撤轮挡时间前3小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前12小时
D.应至少在预计撤轮挡时间前2.5小时拍发,且不早于预计撤轮挡时间前12小时
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A.0.023
B.0.025
C.0.033
D.0.04
A.RNP-1
B.RNAV-5
C.RNP-4
D.RNP-10
A.着陆复飞爬升限制
B.进近复飞爬升限制
C.跑道长度限制
D.以上说法均不对
A.起飞限重表使用说明
B.FPPM 手册
C.FCOM 手册
D.以上全是
A.>=2000lb
B.>=2000kg
C.>=1500lb
D.>=1500kg
A.>=2000lb
B.>=2000kg
C.>=1500lb
D.>=1500kg
A.R
B.W
C.V
D.M
A.试飞安在昼夜间均可进行
B.起飞、降落标准不应低于该机场公布的NDB 标准执行
C.如试飞的机场未公布NDB 标准,可按其公布的ILS 标准执行
D.以上均不对
A.起落架收上过程中
B.起落架收起
C.起落架放下
D.起落架放下过程中
A.单发进近爬升
B.单发着陆爬升
C.双发进近爬升
D.双发着陆爬升
最新试题
B737飞机,在10000FT 巡航,ISA+10,飞机在30度坡度转弯的过程中,飞机的过载系数为()。
B737-800()为起飞、进近和着陆提供高增升力。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
ALR 电报等级为()。
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
“VASIS”指()。
B737-800旅客氧气系统由装在每个旅客服务组件(PSU)上的单独的氧气源供氧。每个氧气源连着()个有连续流量的面罩。
ACARS 报文中OUT 代表:()。
ACARS 报文中PUSH 代表:()。