A.精密进近灯光系统
B.精密进近雷达
C.空中航行服务程序
D.空中飞行注意事项
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A.非精密进近
B.精密进近
C.类精密进近
D.导航系统误差
A.航空器种类编号
B.道面等级序号
C.航空资料公布
D.航空器等级序号
A.修正海压高
B.标准海平面气压高
C.场面气压高
D.绝对高度
A.一次雷达
B.二次雷达
C.精密进近雷达
D.航路监视雷达
A.跑道边灯
B.跑道接地灯
C.跑道入口灯
D.跑道视程
A.跑道接地带
B.跑道接地地带灯
C.跑道边灯
D.停止道灯
A.地基增强系统
B.星基增强系统
C.空基增强系统
D.自动相关监视
A.标准仪表进近
B.标准仪表离场
C.标准仪表进场
D.重要天气预报
A.指示空速
B.真空速
C.仪表进近程序
D.起始进近定位点
A.过度高度层
B.转弯高度
C.过度高度
D.真实高度
最新试题
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
B737-800引气系统为()系统提供引气。
ARINC424终端区程序规范中,轨迹类型“RF”表示:()。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
B737机型可以使用的燃油类型不包括()。
B737飞机,在10000FT 巡航,ISA+10,飞机在30度坡度转弯的过程中,飞机的过载系数为()。
B737飞机在250KT/300KT/0.78M 爬升到巡航高度(37100FT)过程中,真空速的变化情况是()。
B737飞机如果发生一发失效,采用()速度,下降率最小。
ADS-B 的主要数据链系统不包括()。
B737-800无增压起飞和着陆的程序查阅()。