单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。

配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。

电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

气缸直径和活塞行程决定了排量的大小。

发动机过热时可能发生的问题包括（）①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高，进气量多，动力充足

关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是（）

压电式共轨喷射系统的特点包括（）①燃油压力稳定，不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高.切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率.喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

进气系统的维护，能够减小进气阻力，保证进气过程质量。

装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物，或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。

柴油机机械喷射系统中，喷油泵上均有供油提前自动调节器。