A.预计离场时间
B.实际离场时间
C.实际到达时间
D.机场工作时间
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A.空中交通流量管理
B.航空情报服务
C.空中交通管理
D.空中交通服务
A.垂直导航
B.气压式高度表
C.气压式垂直导航
D.气压式导航
A.机场数据链通信
B.管制员-飞行员语音通信
C.管制员-飞行员数据链通信
D.爬升至并保持
A.爬升至并保持
B.爬升到机场上空
C.管制员-飞行员数据链通信
D.管制员-飞行员语音通信
A.跑道末端
B.跑道降落末端
C.跑道起飞末端
D.起飞电报
A.预计飞行时间
B.航空器紧急定位信标
C.电子飞行仪表系统
D.标高
A.预计起飞时间
B.预计航路时间
C.预计飞越时间
D.预计到达时间
A.预计到达时间
B.预计起飞时间
C.预计航路时间
D.预计飞越重要点时间
A.最后进近定位点
B.中间进近定位点
C.起始进近定位点
D.最后进近航段
A.落地后即刻从关注航班列表删除
B.推入后从关注航班列表删除,如未收到推入报,落地后30分钟后取消
C.推入后从关注航班列表删除,如未收到推入报,落地后15分钟后取消
D.需要签派员手动从关注列表中删除
最新试题
ARINC424终端区程序规范中,轨迹类型“RF”表示:()。
ATSU 指的是:()。
《最低设备清单》(MEL)提供给()使用,是飞机派遣、飞机放行的主要依据。
AUSOTS 是指:()。
ACARS 报文中CLSD1代表:()。
B737-800机型的油箱总容量大致为()LB。
“VASIS”指()。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
B737机型使用APU 引气的最大高度是()。
B737-800引气系统为()系统提供引气。