A.杂质
B.水分
C.气体
D.灰分
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A.低温腐蚀、炉管汽化、高温氧化、炉管结焦
B.低温腐蚀、高温氧化、炉管结焦、炉管冻凝
C.低温腐蚀、管材质差、高温氧化、局部过热
D.高温氧化、管材质差、炉管冻凝、流量过大
A.原油进出口阀
B.热水进出口阀
C.冷热油掺合阀
D.紧急放空阀
A.冷热掺合阀
B.紧急放空阀
C.燃油控制阀
D.炉烟道挡板
A.压力下降、电流下降
B.压力上升、电流上升
C.压力下降、电流上升
D.压力上升、电流下降
A.压力越站
B.热力越站
C.从泵到泵
D.全越站
A.压力越站
B.热力越站
C.从泵到泵
D.全越站
A.降温输送
B.增量输送
C.降压输送
D.停止输送
A.出站压力持续上升、输油量持续上升
B.出站压力持续上升、输油量持续下降
C.出站压力持续下降、输油量持续上升
D.出站压力持续下降、输油量持续下降
A.切管加压
B.切管加温
C.开孔加温
D.开孔加压
A.生产局长
B.生产处长
C.中心调度
D.生产站长
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开展设备检查评比活动的意义有哪些?
什么叫设备事故?造成设备事故的原因有哪些?
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设备事故的原始记录内容包括哪些?
发生站内管道破裂跑油事故应如何处理?
两站间距L=60km,管道外径Dmw=0.736m,输油量gm=2000t/h,终点进站温度要求达到TL为35℃,已知K=2.0w/(m2·℃),c=2.0lkJ/(kg·℃),T0=18℃。求出站油温。
如何进行事故调查处理?
两站相距L=76km,管道外径Dmww=0.736m,输油量为qm=2100t/h,站间起点油温TR=50℃。求站问终点油温TL[已知K=2.1w/(m2·℃),c=2.0lKJ/(kg·℃),T0=0]。