多项选择题地铁限界的大小决定了地铁系统的（）。
A.列车类型
B.行驶速度
C.乘客运量
D.运营效率
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1.多项选择题站台门系统在整个站台长度上将车站的（）分隔开来，主要目的是保障乘客人身安全，防止人员意外跌落轨道产生伤亡事故，同时还能达到节能降耗、提升候车环境舒适度、减少运营成本。
A.站厅
B.站台
C.轨行区
D.地铁车厢
2.多项选择题站台门系统安装方式各不相同，目前主要分为（）
A.顶部悬挂式站台门
B.顶部支持式站台门
C.底部支撑式站台门
D.底部支撑与顶部悬挂相结合式站台门
3.单项选择题当单门故障无法处置时应及时进行（）操作，避免安全回路信号丢失。
A.断电
B.单门搁置
C.上报故障
D.弃用
4.单项选择题安装在站台边缘，列车正常停车时，和列车门一一对应的为（）。
A.活动门
B.固定门
C.端门
D.应急门
5.单项选择题设置于车站站台两端，供人员进出轨行区的门为（）
A.活动门
B.固定门
C.端门
D.应急门
6.单项选择题安装在站台边缘，列车正常停车时，和列车门之间的车体对应的为（）
A.活动门
B.固定门
C.端门
D.应急门
7.单项选择题固定门的专业术语为（）。
A.FIX
B.ASD
C.EED
D.PSD
8.单项选择题对设备进行调整，确保其正常运行，例如机械方面的门体垂直度、间隙、同步皮带张紧力等，电气部分的仪表校准、传感器调整称为（）
A.清洁和清扫
B.修理
C.润滑
D.调整和校准
9.单项选择题清除灰尘、污垢、杂物等，使用清洁剂、刷子、吸尘器等工具进行清洗称为（）。
A.清洁和清扫
B.修理
C.润滑
D.调整和校准
10.单项选择题站台门系统经临修、抢修正常投入运行后，应由维修单位自验、检修班组和车站人员复验，并共同确认，验收比率（）。
A.30%以上
B.50%以上
C.75%以上
D.100%
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当不设站台门时，距站台边缘（）MM应设安全防护带，并应于安全带内侧设不小于（）MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。
题型：单项选择题
安全线自刀叉前端基本轨缝（含道岔）至车档前长度应为（）M（不含车档）。在特殊情况下，缩短长度可采取限速和增加阻力措施。
题型：单项选择题
以下属于屏蔽门计划检修类型的是（）
题型：多项选择题
车站站台应配置终端显示设备，每侧站台显示设备数量不宜少于（）块。
题型：单项选择题
车站门禁的安全等级分为（）级。
题型：单项选择题
当站台设置站台门时，自站台边缘起向内（）M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
题型：单项选择题
电梯额定载重不应小于（）KG。
题型：单项选择题
列车空气制动系统应由（）组成，并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。
题型：多项选择题
车站站厅宜配置终端显示设备，终端显示设备数量不宜少于（）块。
题型：单项选择题
出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（）M，与楼梯距离不宜小于（）M，与自动扶梯基点的距离不宜小于（）M。
题型：单项选择题