A.施工条件
B.列车运行速度
C.工作量
D.施工环境
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B.10m
C.20m
D.50m
A.3
B.2.5
C.2
D.1.5
A.3
B.2.5
C.2
D.1.5
A.1mm
B.>1.5mm
C.>2.5mm
D.>3.5mm
A.长30mm深5mm
B.长>30mm深>5mm
C.长>50mm深>10mm
D.长50mm深10mm
A.长30mm深5mm
B.长>30mm深>5mm
C.长>50mm深>10mm
D.长50mm深10mm
最新试题
仅运行动车组列车的线路或道岔不设置移动减速信号防护。在其余线路或道岔上,使用带“()”字和“减速”字的移动减速信号防护。
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。
按时间节点提出限速要求的限速值更换时机,()确认现场具备提速条件,要提前通知现场做好更换限速值的准备,提速时间到后立即通知现场更换限速值。
凡天窗点外在普速线路正线上进行设备检查检测,须设置两侧远端防护员,远端防护员距作业人员应不小于()
要在通讯盲区区段设置(),提示作业人员进入盲区,提示防护员及时变换通讯工具或联控方式,要有计划地安设中继台,消除对讲机通讯盲区。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
现场防护员、驻站联络员必须穿着橙色或黄色反光马甲(含反光马甲一体的作业服),携带必备通讯工具、防护用品并确认其完好,持()上岗。
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。
短路铜线的安设位置由防护员自己确定及安设。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。