A.隧道外
B.易受盐碱浸蚀的地段
C.隧道内
D.不易受盐碱浸蚀的地段
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A.垂直磨耗11mm
B.侧面磨耗17mm
C.垂直磨耗12mm
D.侧面磨耗15mm
A.垂直磨耗8mm
B.侧面磨耗12mm
C.垂直磨耗7mm,侧面磨耗10mm
D.总磨耗13mm
A.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块
B.裂纹贯通整个轨头截面
C.裂纹贯通整个轨底截面
D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度小于50mm且深度大于10mm的掉块
A.警冲标
B.轨枕
C.道床
D.道岔
A.其相互的影响
B.弦线头放置的位置
C.道岔号数
D.钢轨类型
A.先曲后直
B.逆时针行走
C.先直后曲
D.顺时针行走
A.特征点检查
B.大致等距检查
C.每米检查
D.每根轨枕检查
A.在心轨上找出顶面宽100mm及200mm两处,并分别划上两条线,然后再量测两条线间的距离,这个距离是100mm的几倍,就是几号道岔
B.查看设备上的出厂或施工竣工时所做的标记
C.分别量出辙叉趾端前开口,辙叉跟端后开口及辙叉全长,则N=辙叉全长/(前开口+后开口)
D.先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处,再由该处向前量至辙叉心轨理论尖端处,实量几脚就是几号道岔
A.较高的强度
B.良好的冲击韧性
C.较低的强度
D.经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能
A.整铸辙叉
B.半整铸半组合式辙叉
C.钢轨组合式辙叉
D.部分整铸式辙叉
最新试题
简述什么情况下需要更换铝胶带。
检修车轮局部轻微锈蚀,允许打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨头打磨车轮外表面锈蚀至消除,再用砂布或百洁布打磨,打磨后与未修复部位圆滑过渡,修复表面粗糙度符合要求。
CRH2型车轴径修复时,距轴肩46mm内不能存在任何缺陷。
简述车轴修复整备要求。
中心孔修复时,对中心孔缺陷严重的使用机加工修复。
CRH3轴装制动盘打磨后,各个接触面需达到什么标准?
简述车轴中孔如何修复。
车轮表面磕碰伤和划伤深度不大于0.3mm 时可打磨去除高点、圆滑过渡后使用。
打磨后缺陷部位圆滑过渡,缺陷修复后延伸面积须大于其缺陷面积的两倍。
制动盘组装完成之后,使用塞尺检査每个螺栓的连接处及各接触面,检查各接触面之间是否有间隙,间隙不超过0.1mm,且深度不超过3mm。