在高铁道岔控显设置上，每组道岔的尖、心轨，在控显上对应设置一个JGA及XGA...

判断题在高铁道岔控显设置上，每组道岔的尖、心轨，在控显上对应设置一个JGA及XGA，当按下相应的按扭后，相应的JGAJ或XGAJ吸起。

1.判断题双动高速道岔驱动电路，当第二动XLJ驱动吸起后，YSJ要延时2秒才能吸起。

2.判断题CTC是车载实现车地交互功能的关键设备。

3.判断题办理室外灭灯的进路时，联锁驱动信号继电器，但不驱动KDJ（开灯继电器）。

4.判断题接车进路完全解锁后，值班员确认列车到达且已停稳，根据需要，可按压坡道解锁按钮不限时解锁。

5.判断题列车完全进入股道后，可以用按压坡道解锁按钮和进路的始端或终端对延续进路进行一次性解锁。

6.判断题当电源屏输入电源切换部分发生严重故障时（输入交流接触器KM1，KM2，KM3，KM4在输入电网正常情况下（相序要正确）无论如何切换，均不吸和，全站停电）可进行紧急直供应急处理。

7.判断题排列进路或单操道岔，在武广正线上单动每组S700K道岔先驱动DCJ（FCJ）吸起，2秒后（6个联锁周期）联锁驱动XLJ吸起。

8.判断题DS6-K5B与CTC之间可以来回转换“非常站控”或“自律控制”，不需要任何条件。

9.单项选择题调谐匹配单元与机械绝缘节空心线圈连接采用100mm²的多股铜线，长度不大于（）

A.100mm
B.150mm
C.200mm

10.单项选择题补偿电容（CBGM）：区间1700HZ、2000HZ按60m间距布置，2300HZ、2600HZ按（）间距布置。

A.80米
B.90米
C.100米