A.在区域图上可以查到机场塔台管制频率
B.在区域图上可以查到空中走廊及其编号
C.A、B 均不正确
D.A、B 均正确
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A.它包括出厂基本空重、附加设备重量、飞行机组及其用具重量
B.它是除业载和燃油外飞机的重量
C.它是完全作好执行飞行任务准备的飞机重量
D.它不包括燃油
A.总梯度至少1.5%
B.净梯度至少1.5%
C.总梯度至少1.2%
D.净梯度至少1.2%
A.胎速是对表速的限制
B.胎速是对真空速的限制
C.胎速是对地速的限制
D.胎速是对马赫数的限制
A.先长航线后短航线航班
B.先国际(地区)后国内航班
C.优先考虑班次密度大的航班
D.优先考虑有转机旅客的航班
A.污染跑道可以使用减额定推力起飞
B.在污染道面不可以顺风着陆
C.在污染道面起飞飞机不可以有任何MEL 项目
D.污染跑道可以使用灵活温度起飞
A.ZFW ≤MZFW
B.ZFW =LDW –备份油
C.ZFW =DOW +PL
D.ZFW =TOW –总加油
A.目的地机场不能用作延程运行指定备降机场
B.必须能为飞机提供救援和消防服务的机场
C.可以是对民用开放的可用的国内外军用机场
D.PCN 值略低于ACN 值是可以的
A.CCAR121部
B.CCAR 91部
C.CCAR 65部
D.CCAR 25部
A.密切跟踪飞行,向机组提出返航、备降的处置建议,并为机组提供所需的一切支援
B.当某个基地因为台风的严重影响,需要将飞机进行转场时,为转场飞行制作飞行计划,保证转场的安全运行
C.使用所有可用的地空通讯手段(包扩ACARS、HF、VHF、卫星电话等)对全部在台风(热带风暴)影响范围内运行的航班保持不间断联系,实行严密监控,及时主动向机组提供最新的台风(热带风暴)活动情况和机场天气情况
A.飞机在空中发生故障后,在评估跑道着陆长度时,放行限制不再适用
B.按照签派放行要求,在评估机场着陆限重时,机场温度越低,场长限制着陆重量就越大
C.按照签派放行要求,在评估机场着陆限重时,干跑道条件下未考虑使用反推,在湿和污染跑道上考虑了反推
D.飞机在空中发生故障后,在评估跑道着陆长度时,应严格遵守签派放行要求
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ATSU 指的是:()。
B737-800机型的油箱总容量大致为()LB。
B737飞机,在10000FT 巡航,ISA+10,飞机在30度坡度转弯的过程中,飞机的过载系数为()。
B737机型使用APU 引气的最大高度是()。
ACARS 报文中FREE 报文类型代表:()。
B737飞机在250KT/300KT/0.78M 爬升到巡航高度(37100FT)过程中,真空速的变化情况是()。
“超障面”是指以与水平面成()的斜率从跑道向上倾斜,并与跑道周围规定区域内的所有障碍物相切或者越过其上的平面。
22分钟氧气飞机在PDC 中的机型代码为:()。
B737NG 飞机哪个是关键发动机()?
ACARS 报文中PUSH 代表:()。