判断题在某些高度强化的发动机上采用中空气门杆的气门,旨在减轻气门质量和减小气门运动的惯性力。
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如果气门间隙过小,发动机在冷态下可能因气门关闭不严而发生漏气,导致功率下降,甚至气门烧坏。
题型:判断题
由于配气相位的存在,因此当发动机的转速愈高时,其提前角和迟后角也愈大。
题型:判断题
为了降低排气门的温度,增强排气门的散热能力,在许多汽车发动机上采用钠冷却气门。
题型:判断题
气门组的主要机件有气门、气门弹簧、弹簧座、气门座圈、气门导管及锁片等零件。
题型:判断题
气门叠开角为进气门早开角+180°+排气门晚关角。
题型:判断题
为了保证气门和气门座的密封,不允许气门在工作中相对气门座旋转。
题型:判断题
为了防止共振现象的发生,在安装弹簧时,应使两根弹簧的旋向相反。
题型:判断题
凸轮轴轴承一般做成衬套压入整体式的座孔内,最后再加工,与轴颈配合。
题型:判断题
气曲轴带动凸轮轴旋转,当凸轮基圆与挺柱接触时气门在弹簧作用下处于关闭状态。
题型:判断题
有的发动机一个缸的气门有五个。
题型:判断题