车站站台应配置终端显示设备，每侧站台显示设备数量不宜少于（）块。

在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于（）S，乘客比较拥挤的车站不宜大于（）S。

地铁各设计年限的列车运行间隔，初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于（）min，平峰时段最大运行间隔不应大于（）min。

乘客信息系统应具有（），并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。

车站门禁的安全等级分为（）级。

当站台设置站台门时，自站台边缘起向内（）M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。

安全线自刀叉前端基本轨缝（含道岔）至车档前长度应为（）M（不含车档）。在特殊情况下，缩短长度可采取限速和增加阻力措施。

在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17S，乘客比较拥挤的车站不宜大于19S；无站台门的车站不宜大于（）S。

自动售检票系统的票制形式有（）及计次制等。

车站作为事故疏散用的自动扶梯，应采用（）级负荷供电。