A.加固平台
B.通天槽
C.异常障碍物
D.舱盖
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A.中转平台上
B.小车架海陆侧
C.前大梁
D.右铰点
A.作业前通过摄像头提前观察,了解船舶有无船机,垛楼前后作业贝位的作业情况
B.作业船机两侧的贝位,必须提前观察,通过指挥手确认距离作业位置最近处是否能够正常通过
C.主吊具必须在轨距内打断自动运行,手动操作,从船机突出部位的下方或者上方通过
D.作业带有突出部位的垛楼子前后贝位时,必须提前打断自动运行,手动操作主小车,从障碍物突出部位的下方或者上方慢速通过
A.查看当前作业主小车或门架小车是否有停车指令未完成
B.若未完成,点击特殊模式fail 当前指令
C.联系中控确认是否未及时处理虚拟指令
D.联系中控确认是否未及时开启新队列
A.查看触摸屏锚定插板按键是否正常,若不正常,可重新进出锚
B.查看触摸屏俯仰挂钩是否正常,是否到位,若不到位,重新进行挂钩
C.故障栏大车变频器故障,使用复位按钮即可恢复
D.风速超过20m/s,持续三秒,各机构无法动作,使用大风旁路即可
A.作业时可先用6号显示屏右下角MAGON 软件手动调整
B.作业间隙关闭MAGON 摄像头软件,再次重新启动后即可恢复正常
C.用力掰调节手柄,使其快速转动调整
D.不用调整,将就着作业即可
A.主小车投光灯
B.中转平台投光灯
C.前大梁投光灯
D.钩区投光灯
A.空吊具下关闭触摸屏SPSS 开关再重启,根据操作提示进行船型扫描
B.选择特殊模式,等待穿行扫描恢复
C.依然存在异常情况下,联系技术部重启SPSS
D.若问题依旧未解决,则为扫描环境问题,无法正常反射SPSS 信号,需手动作业完异常部位的箱子
A.海侧下横梁左
B.前大梁
C.中转平台下方
D.通过海侧下横梁右
A.前大梁
B.右饺点
C.中转平台下方
D.鞍梁中心
A.未选择门架机构
B.未选择特殊模式
C.未送门架吊具泵
D.以上都有可能
最新试题
手动操作门架,门架起升无动作,有可能是()原因导致。
防瞬间大风主吊具使用过高排进行船侧卸船作业,若已将大件高起,需将大件落至()后将过高排放回底座,高起后主小车一键停车位等待。
右下角整机投光灯包括:()。
防瞬间大风主吊具抓取过高排,安全钩挂好,准备进行作业时,需立即将过高排放回()安全锁后,主小车一键停车位等待。
挂钢丝大件作业严禁使用()。
卸船工况,门架从平台抓箱已经离开台座,准备作业AGV 时,装卸人员发现箱底带锁垫,如何操作()。
桥吊远程操控操作禁令是()。
锚定拆除后初次移动大车,需联系装卸人员二次确认()拆除到位。
通过()摄像头画面观察舱盖板周围有无异常。
当前队列作业结束后,长时间接收不到换贝指令,请分析原因:()。