地铁各设计年限的列车运行间隔，初期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于（）min，平峰时段最大运行间隔不应大于（）min。

每条线路长度不宜大于（）KM，也可按每个交路运行不大于1H为目标。当分期建设时，初期建设线路长度不宜小于15KM。

车站的售、检票方式有（）

列车空气制动系统应由（）组成，并应包括指令装置、电气及空气控制装置、执行操作装置、自诊断装置等。

出站检票口与出入口通道边缘的间距不宜小于（）M，与楼梯距离不宜小于（）M，与自动扶梯基点的距离不宜小于（）M。

在正常运行状态下，有站台门的车站，列车开关门时间不宜大于17S，乘客比较拥挤的车站不宜大于19S；无站台门的车站不宜大于（）S。

当不设站台门时，距站台边缘（）MM应设安全防护带，并应于安全带内侧设不小于（）MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。

轮椅升降机的额定载重不应小于（）KG。

付费区与非付费区的分隔宜采用不低于（）M的可透视栅栏，并应设置向疏散方向开启的平开栅栏门。

自动售检票系统的票制形式有（）及计次制等。