A.板厚+(测量结果+1)
B.板厚-(测量结果-1)
C.板厚-(测量结果+1)
D.板厚+(测量结果-1)
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A.钢轨工作边
B.钢轨非工作边
C.钢轨顶面中心线
D.钢轨底外侧
A.10
B.15
C.20
D.25
A.隔根检查
B.每五根检查
C.每根岔枕检查
D.按要求位置检查
A.隔根检查
B.每五根检查
C.每根岔枕检查
D.每四根检查
A.辙叉趾距加上夹板长度
B.辙叉趾距加上夹板长度之半
C.辙叉跟距加上夹板长度之半
D.辙叉跟距加上夹板长度
A.2~4
B.3~4
C.1~4
D.1~3
A.辙叉咽喉至心轨实际尖端
B.辙叉咽喉到心轨理论尖端
C.辙叉咽喉到尖轨跟端
D.辙叉咽喉到尖轨尖端
A.3.9
B.4.5
C.8
D.10
A.5m
B.10m
C.按计算确定
D.15m
A.辙叉之前
B.辙叉之后
C.尖轨之前
D.尖轨之后
最新试题
简述什么情况下需要更换铝胶带。
制动盘组装完成之后,将重新组装完成制动盘的轮对进行制动盘端面跳动检测(检测位置在制动盘摩擦环的中间位置),端跳值不超过0.3mm。
CRH1型车表面存在缺陷深度或宽度不超过0.05mm 的纵向划痕、划伤时,用金相砂纸蘸油打磨去除高点,打磨光滑后可用。
车轮表面磕碰伤和划伤深度不大于0.3mm 时可打磨去除高点、圆滑过渡后使用。
铝胶带打磨时,应使漆膜的表面灰尘完全去除,使打磨部位裸露出金属光泽。打磨后使用吸水纸蘸取稀释剂对整个打磨部位进行清洗,去除车轮上的灰尘、杂质、油污和锈蚀。清洗后使用干净的吸水纸对车轮进行擦干处理。
检修车轮局部轻微锈蚀,允许打磨深度≤0.3mm,可用砂布磨头打磨车轮外表面锈蚀至消除,再用砂布或百洁布打磨,打磨后与未修复部位圆滑过渡,修复表面粗糙度符合要求。
简述车轴中孔如何修复。
什么是沟槽型擦伤?
轮对型号为T1H的车轴中孔直径为30mm。
各过渡圆弧部位上存在的缺陷修复时,须将砂纸卷在半圆锉上进行。