单项选择题单线区间封锁施工,施工工地中心里程为K778+500,施工长度300m,下行方向设置最内一个响墩的里程为()。

A.K777+530
B.K779+520
C.K779+320
D.K777+620


您可能感兴趣的试卷

你可能感兴趣的试题

5.单项选择题在出站道岔上封锁施工,对区间方面防护,()。

A.最外一个响墩按860m的距离设置
B.移动停车信号牌设置在离工地50m的线路中心
C.移动停车信号牌设置在站界标相对位置的线路中心
D.离工地20m设置移动停车信号牌

6.单项选择题在进站道岔上封锁施工,对车站方面防护,在()的线路中心设置移动停车信号牌。

A.距离施工道岔50m
B.岔后基本轨接头处线路中心
C.距离工地20m
D.临近道岔前基本轨接头处线路中心

7.多项选择题在进站道岔上封锁施工,对区间方面防护,可以()。

A.按860m设置响墩
B.关闭进站信号机
C.离工地20m停车牌
D.将移动停车信号牌设置在进站信号机相对位置的线路中心

8.单项选择题下行线,施工地点在进站信号机至进站道岔之间,进站道岔为逆向道岔,封锁施工,对车站方向防护,应将移动停车信号牌设置在()。

A.岔前基本轨接头处线路中心
B.岔后警冲标相对处线路中心
C.离工地20m处
D.离工地50m处

9.单项选择题上行线,施工地点在站界标至出站道岔之间,出站道岔为顺向道岔,封锁施工,对车站方向防护,应将移动停车信号牌设置在()。

A.离工地20m处
B.岔后警冲标相对处线路中心
C.岔前基本轨接头处线路中心
D.离工地50m处

10.多项选择题下行线,施工地点在进站信号机至进站道岔之间,封锁施工,对区间防护()。

A.关闭进站信号机
B.基本轨接头处线路中心
C.离工地20m
D.移动停车信号牌设置在进站信号机相对位置的线路中心

最新试题

线路、道岔除雪实行天窗管制(维修基地内线路、道岔除外),在车站设驻站联络员,现场每个除雪小组不必设专职防护员。

题型:判断题

远端防护员禁止站在()防护。

题型:多项选择题

双轨式探伤仪必须在天窗内使用且不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗。邻线来车速度大于()的线路,V形天窗禁止使用双轨式探伤仪。

题型:单项选择题

动车组运行时段“V型”天窗作业,现场作业人员接到避车信息后,立即停止作业,站在本线外侧轨枕头上。

题型:判断题

在驻站防护不超组的情况下,临时增加作业组必须经()后实施,并将作业计划交给驻站联络员,或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。

题型:单项选择题

工电供房一体化作业或相互配合作业,根据作业性质、作业范围应优先考虑实施统一防护。

题型:判断题

站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。

题型:单项选择题

()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。

题型:多项选择题

工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。

题型:单项选择题

()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。

题型:单项选择题