当微机控制超声波自动探伤机判定车轴卸荷槽部位有缺陷时，必须经过手工复查确认，...

判断题当微机控制超声波自动探伤机判定车轴卸荷槽部位有缺陷时，必须经过手工复查确认，并以人工判断的结果为准。

1.判断题超探发现的车轴缺陷，解体后用磁探复查，不一定都能检查出来。

2.判断题轴颈及防尘板座裂纹，表面磕伤、碰伤、拉伤、划伤、凹痕、锈蚀、棱形、鞍形、鼓形及螺旋波纹时，须报废。

3.判断题轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废。

4.判断题轴端有“﹢﹢”标记的车轴，使用时间满22年时报废。

5.判断题轴端无组装及组装单位责任钢印者（进口轮对除外）报废。

6.判断题只有当工件中缺陷在各个方向的尺寸均大于声束截面时，才需要采用测长法确定缺陷长度。

7.判断题只有当第一介质为固体介质时，才会有第三临界角。

8.判断题振荡频率超过2万次/秒的弹性振动波称为超声波。

9.判断题在应用上，超声波探伤方法可归纳为穿透法、共振法和脉冲反射法三种；目前铁路上广泛使用的是脉冲反射法。

10.判断题在同种固体材料中，纵、横波声速之比为常数。