A.V形
B.直列
C.W形
D.X形
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A.气门间隙过大异响
B.气缸垫窜气异响
C.燃油系中含有大量空气或水分
D.气门碰活塞
A.润滑油过多
B.超载
C.冷却系统风道堵塞
D.燃油不足
A.起动
B.低速
C.高速
D.停车
A.空气压缩机
B.液压油泵
C.变速箱
D.车轴齿轮箱
A.司控器手柄
B.本端变速箱钥匙
C.点火断路器
D.非操作端点火钥匙
A.KA1
B.KJ4
C.KJ5
D.KJ6
A.发动机熄火
B.发动机回怠速
C.液力传动箱回空挡
D.司控器回中位
A.发动机状态
B.设备状态
C.控制器电源
A.电源部分
B.柴油机起动调速控制部分
C.作业平台控制部分
D.液力传动箱换向换档控制部分
A.CAN总线
B.485总线
C.SAEJ-1939协议
D.开关量输入接口
最新试题
JZ-7型空气制动机,自阀手柄移至紧急制动位时,自阀放风阀及紧急放风阀将制动主管的压力空气迅速排向大气。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄移至运转位时,均衡风缸、制动管压力正常,两端单阀单缓均不排风,工作风缸无压力的原因有,工作风缸充气止回阀充风限制堵被污物堵死。
GCD-450型轨道车电器装置接触器主触头有轻微烧伤时,可用2#砂纸打磨,烧伤严重的用细锉刀仔细修整。
改进型JJC型接触网检修车列设有高速行车状态与作业状态互锁功能。
轨道作业车实施紧急制动后,应对制动缸、基础制动装置、车钩等进行认真检查,经制动试验确认无损,方可运行。
GCD-450型电传轨道车调速手柄自“1”位推升,柴油机卸载,检查过流继电器KC是否动作,柴油机是否有保护动作。
GCD-450型电传轨道车,电阻制动柜型号XYGCDZ6,制动电阻功率460kW,冷却方式为自然风冷。
GCD-450型电传轨道车,柴油机冷却系统每隔2年排放或冲洗冷却系统,重新加注冷却液。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄在前两位均衡风缸压力上升慢或不上升的原因有自阀调整阀供气阀口堵塞、均衡风缸或其管路漏泄、总风缸管或均衡风缸管的通路过小。
GCD-450型电传轨道车,无法换向检查风缸压力是否达到使用要求。