A.备降机场选择：应选择稳定、可靠的备降机场，必要时选择第二备降场
B.油量要求：应适量增加飞行计划的EXTRA 油量
C.航路更改：若雷雨持续时间较短，控制航班放行；若持续时间较长，考虑更改航路，注意向相关部门申请

A.3°
B.3.2°
C.3.5°
D.3.7°

A.不使用电子下滑道指引的仪表进近和着陆
B.有方位引导和垂直引导，但不满足建立精密进近和着陆运行要求的仪表进近和着陆
C.使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着陆，其最低标准由相应的运行类型（分为I、II、IIIA、IIIB、IIIC 等类型）确定
D.有方位引导和垂直引导，但不满足建立精密进近和着陆运行要求的进近和着陆

A.程序使用的最低温度
B.程序使用的最高温度
C.程序使用的平均温度
D.程序使用的最优温度

A.VMU
B.VLOF
C.VEF
D.VS

A.高度
B.温度和高度
C.重量
D.温度

A.飞机的重心位置
B.飞机各组成部分或旅客、货物的位置
C.飞机的俯仰平衡
D.没有实际意义

A.实际飞行轨迹
B.限制区
C.OFP 中的计划航路
D.POS 报信息节点

A.3个月
B.2个月
C.30天
D.1年

A.延程运行指定备降机场
B.延程运行备降机场
C.延程运行返航机场