A.自然吸气方式/较小
B.自然吸气方式/较大
C.涡轮增压方式/较小
D.涡轮增压方式/较大
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A.压力适应范围广
B.热效率较高功率消耗较其他型式低
C.适应性较强,可用于较高低排量范围
D.以上都是
A.同轴
B.联轴器
C.齿轮
D.三角皮带
A.自然吸气方式/较小
B.自然吸气方式/较大
C.涡轮增压方式/较小
D.涡轮增压方式/较大
A.二冲程
B.三冲程
C.四冲程
D.均错
A.往复式
B.动力式
C.轴流式
D.离心式
A.压缩机的进气压力
B.压缩机的排气压力
C.压缩机的功率
D.压缩机的缸数
A.立式
B.角度式
C.卧式
D.以上均错
A.风冷
B.水冷
C.混合冷
D.以上几项都是
A.离心式压缩机/往复式压缩机
B.往复式压缩机/离心式压缩机
C.整体式压缩机/往复式压缩机
D.离心式压缩机/分体式压缩机
最新试题
二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个做功过程,因此,当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时,在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的()倍。
启动往复式内燃机时,必须克服机件相对运动的(),活塞压缩气体的(),以及机件加速运动所产生的惯性阻力等,克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”。
内燃机按照着火方式分为()。
润滑系统的功用是将润滑油以一定的压力()送入内燃机各摩擦副的摩擦表面,起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密封净化缓冲防锈等作用,以延长往复式内燃机的使用寿命,保证运动零件的可靠性和耐久性。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多,根据有效功率的公式大致可归为四种,目前提高内燃机功率的主要方法是()。
对于往复式内燃机,冷却系统主要部件包括()。
对于往复式内燃机,若冷却过渡会使气缸中温度过低,会使热量散失较大,导致转变为有用功的热量(),从而使内燃机的热效率和输出功率()。
启动转速是保证往复式内燃机能顺利启动的()。
对于往复式内燃机,润滑系统的主要部件包括()。
配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求,定时启闭(),以便及时完成换气过程,并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。