压电式共轨喷射系统的特点包括（）①燃油压力稳定，不受转速.喷油量等的影响②喷射压力高，压力范围大，从20Mpa～200Mpa间弹性调节③喷射单独控制，控制精度高.切换频率高，能多次喷油④响应速度快，可控制喷油速率.喷油规律，使黑烟和NOx的排放减少，噪声减小

柴油机在起动机怠速工况时，振动及排气黑烟较明显。

电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

汽油机采用半球形燃烧室的较多。

进气门头部圆柱面的厚度小于1mm，排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时，需要更换气门，即便气门没有变形。

气环泵油使得发动机不管在什么工作状态下都存在烧机油现象，只是程度的轻重。

单气门正时可变，实际上就是进气门正时可变。

配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。

配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

发动机过热时可能发生的问题包括（）①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高，进气量多，动力充足