后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。

配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

对形发动机连杆的形式多为并列式连杆。

柴油机燃烧过程中，最高压力和最高温度同时出现。

汽油机供给系的功用是向气缸供给定质、定量的、清洁的汽油与空气混合物。

对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是（）①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同

发动机过热时可能发生的问题包括（）①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏，容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速，润滑不良，零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高，进气量多，动力充足

配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。

关于排气系统和净化装置的描述，不正确的是（）

汽油机是在压缩行程上止点时点火的。