A.探杆的弯曲度
B.探杆的磨损度
C.锥头的磨损度
D.落锤的防腐涂层
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A.临界深度以内的数值
B.临界深度以内的异常数值
C.超前和滞后影响范围内的异常值
D.超前和滞后影响范围内的数值
A.探头不同
B.标准贯入落锤只有一种锤重
C.圆锥动力触探可采样对土进行直接鉴别描述,而标准贯入无法做到
D.标准贯入不适用于碎石土
A.采用电测探头,灵敏度高
B.能反映土层在垂直方向的细微变化
C.能得到比较完整的单孔土层柱状图
D.由于自身具备反力装置,节约了人力,降低了劳动强度
A.轻型
B.中型
C.重型
D.超重型
A.锤击数与贯入深度关系曲线图(表)
B.同一土层的圆锥动力触探击数统计值
C.项目基本信息
D.检测方法及评价结果
A.路基表层温度
B.荷载大小
C.轮胎间距
D.轮胎尺寸
E.轮胎压力
A.沥青路面
B.土路基
C.土石回填路基
D.水泥混凝土路面
E.无机结合料稳定土路基
A.性质不同的填料,应水平分层,分段、分层进行填筑并压实
B.细粒土现场压实度检查可采用灌砂法或环刀法
C.用压实度代表值控制路段的总体压实水平
D.单点压实度不得小于极值标准
E.填筑材料最大干密度和最佳含水率应通过计算得出
A.填料标准最大干密度
B.灌砂筒的大小
C.量砂的密度
D.实测的现场干密度
E.现场当天温度和湿度
A.细粒土
B.填石路基
C.土石路基
D.龄期不超过2d的无机结合料细粒土
E.龄期不超过7d的无机结合料细粒土
最新试题
标准贯入试验与圆锥动力触探试验检测频率一致。
土样原材料的强度用CBR表示,其现场场测与室内试验方法原理相同。
贝克曼梁法测试路基弯沉用测试车,轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求。
水泥混凝土路面抗滑构造,在水平弯道路段、桥面、隧道路面,宜采用横向刻(拉)槽。
反应类平整度指标反映的是行车舒适性。
填土路基是由细粒土的含量小于30%的土填筑而成。
摆式仪法是测试路基弯沉的方法之一。
圆锥动力触探试验中落锤的落距小于规定值,在动贯入阻力计算时,结果会偏大。
地基承载力为根据荷载试验测试的即将失稳的数值计算所得。
通过标准贯入试验初步判定地基土承载力特征值时,所有土质判定标准一致。