A.施工工地的两端
B.下行方向
C.上行方向
D.来车方向一端
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A.800m,距线路中心线不小于3.1m的地方
B.860m的路肩上
C.800m,距线路钢轨头部外侧不小于2.31m的地方
D.800m
A.K778+670
B.K778+330
C.K778+820
D.K778+180
A.K778+670
B.K779+510
C.K779+470
D.K779+450
A.K778+670
B.K779+510
C.K779+450
D.K779+470
A.K779+470
B.K779+510
C.K778+670
D.K779+450
A.K778+350
B.K778+200
C.K778+650
D.K778+800
A.K777+500
B.K779+300
C.K777+700
D.K777+550
A.K777+530
B.K779+520
C.K779+320
D.K777+620
A.K779+560
B.K779+510
C.K777+490
D.K777+640
A.K778+330
B.K778+480
C.K778+520
D.K778+670
最新试题
要在通讯盲区区段设置(),提示作业人员进入盲区,提示防护员及时变换通讯工具或联控方式,要有计划地安设中继台,消除对讲机通讯盲区。
大站场作业,现场防护员允许站在本线轨枕头防护;远端防护员允许选择站在()或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。
驻站联络员必须接到现场防护员“报告”,确认现场所有()都撤出防护栅栏外(非封闭区间撤离路肩以外),方可离开车站。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
各单位要加强()等设备管理,确保技防手段发挥作用、防护通讯工具正常使用。
普速铁路施工和维修作业,在路肩运送材料机具,上下工横越线路,线路维修作业中(),桥梁维修作业中桥隧涵标志涂刷、个别人行道步板更换、人行道栏杆涂装,接触网步行巡视,开挖基坑等作业,须设驻站联络员和现场防护员。
在驻站防护不超组的情况下,临时增加作业组必须经()后实施,并将作业计划交给驻站联络员,或车间将临时作业组作业项目、防护体系及联系电话通知驻站联络员。
()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。
双轨式探伤仪必须在天窗内使用且不允许与开行路用车辆的其他作业共用天窗。邻线来车速度大于()的线路,V形天窗禁止使用双轨式探伤仪。
站内作业时,严禁站在()以内,现场防护员根据实际按照既保证自身安全,又保证防护作用发挥的原则合理确定站位位置。