A.其性质
B.严重程度
C.可控性
D.影响范围
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A.简洁明了
B.层次清晰
C.重点突出
D.操作性强
A.监测预警
B.信息报告
C.应急处置
D.人员疏散撤离组织和路线
A.监测预警
B.信息报告
C.应急处置
D.紧急恢复
A.应对原则
B.组织指挥机制
C.信息报告要求
D.应急保障措施
A.事故严重程度
B.影响范围
C.应急响应级别
D.应急处置需要
A.一般事故
B.较大事故
C.重大事故
D.特别重大事故
A.机车司机(含自轮运转特种设备司机)
B.调车领导人
C.信号操纵人(作业员)
D.调车指挥人
A.信号机的显示状态
B.道岔位置
C.轨道电路区段的占用情况
D.邻接联锁区
A.事故概况
B.事故造成的人员伤亡和直接经济损失
C.事故发生的原因和事故性质
D.事故责任的认定以及对事故责任者的处理建议
A.实际空闲的货车
B.运用状态下的机械冷藏车的工作车
C.倒装作业未装完的货车
D.装车作业未完的货车
最新试题
铁鞋制动在作业前,要按作业要求选择足够的()并做好准备,及时向调车指挥人报告或互对“好了”的信号,方可作业。
()的基本颜色分为红色、黄色和绿色。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光()摇动。
《铁路技术管理规程》规定参加调车作业的人员应做到及时取送()作业和检修的车辆。
下峰作业,调车长确认下峰信号,向司机显示起动信号,指挥机车下峰。推送车列下峰时,在车列前部瞭望,正确及时显示信号。
要求再度显示信号:前发信号不明,要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光()。
解散车列时,禁溜线送车,连结员提前检查确认禁溜线线路及车辆。对送入禁溜线的车辆,先防溜后提钩。
驼峰解散车辆作业时,须确认()车已越过后续钩的分歧道岔后,方可提钩。天气恶劣调车作业规定的执行及恢复正常作业办法,由调车指挥人通知有关人员。
铁路调车半自动化驼峰作业,解散车列,作业员发现车辆夹停、堵门,设备故障等情况,及时报告驼峰调车长,危及安全立即按下切断信号按钮,关闭驼峰信号,停车处理。
下峰作业,连结员提前检查线路、车辆,当调车长确认停留车位置有困难时,应派人显示停留车位置信号。末端车辆距警冲标较近时,应做好防护。