后燃会使动力性、经济性下降，热负荷增大，也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。

配式喷油泵，只需一套柱塞-套筒偶件，柱塞旋转一周向各缸的喷油器就供油一次。

关于全程式调速器的说法，正确的是（）

柴油机在起动机怠速工况时，振动及排气黑烟较明显。

如果起动失败，ECU将自动停止喷油器喷油，甚至还会停转燃油泵，以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。

电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。

废气涡轮增压，响应性好，发动机加速反应快，低速增压压力高。

装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物，或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。

柱塞偶件在做滑动性试验时，若滑动速度太快，说明间隙太大。

对于机械喷射的柴油机或汽车，描述正确的是（）①司机加速踏板实际控制的是喷油泵的供油拉杆的位置②柱塞相对于套筒转动一个角度，改变其有效行程即改变了供油量③改变柱塞相对于套筒轴向位置改变就改变了开始供油时刻④四冲程柴油机，喷油泵凸轮轴转速与曲轴转速相同