A.矩形
B.圆形
C.工字型
D.三角形
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A.提高疲劳强度
B.减少旋转惯性力
C.减轻不必要的重量
D. 以上全部正确
A.轴颈
B.曲柄
C.曲柄销
D.飞轮
A.余隙以及残余在余隙里的气体可以起到气垫的作用，不会使活塞与气缸盖发生撞击而损坏
B.余隙内的余气可以减缓气体对进排气阀门的冲击作用
C.气缸中留有余隙能给压缩机的装配操作和安全使用带来好处
D.以上几项都是
A.余隙里的余气，可以减缓气体对进出口阀的冲击
B.余隙的存在以及残留在余隙里的余气，起到气垫的作用，可以防止活塞与气缸盖发生撞击
C.气缸中留有余隙，能给压缩机的装配操作和安全带来好处
D.以上几项都是
A.气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的容积
B.气缸的余隙容积与气缸的工作容积之和等于气缸的压缩容积
C.气缸的工作容积小于气缸的压缩容积
D.气缸的压缩容积小于气缸的容积
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.变化/不变
A.越大/越小
B.越大/越大
C.越小/越小
D.变化/不变
A.大于
B.等于
C.小于
D.没关系
A.高强度
B.耐高温
C.抗油粘滞性
D.以上几种都是
A.升程量大，气体的流通面积小，通过的阻力大，生产效率低
B.升程量小，气体的流通面积小，通过的阻力大，生产效率低
C.升程量大，气体的流通面积大，通过的阻力大，生产效率低
D.升程量小，气体的流通面积大，通过的阻力小，生产效率高
最新试题
对于往复式天然气压缩机，曲轴表面采用（）的处理方法，曲轴表面形成（）和（）表层，可有效提高（）。
对于往复式内燃机，若冷却过渡会使气缸中温度过低，会使热量散失较大，导致转变为有用功的热量（），从而使内燃机的热效率和输出功率（）。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多，根据有效功率的公式大致可归为四种，目前提高内燃机功率的主要方法是（）。
启动往复式内燃机时，必须克服机件相对运动的（），活塞压缩气体的（），以及机件加速运动所产生的惯性阻力等，克服这些阻力所需要的拖动力称为“启动力矩”。
二冲程内燃机的换气时间短，需要借助新鲜空气来清扫废气，换气效果（）。
对往复式天然气压缩机，为防止曲轴箱内的润滑油从活塞杆处漏失，在（）和（）装有刮油环。
润滑系统的功用是将润滑油以一定的压力（）送入内燃机各摩擦副的摩擦表面，起到减少摩擦阻力和磨损以及冷却密封净化缓冲防锈等作用，以延长往复式内燃机的使用寿命，保证运动零件的可靠性和耐久性。
往复式内燃机的启动方式有（）。
对于往复式天然气压缩机，气缸两侧都留有余隙，通常缸头端的余隙（）曲轴端的余隙。
对于往复式天然气压缩机，开口活塞环在自由状态下，具有（）和（）。