A.防摇
B.防扭
C.倾转
D.特殊模式
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A.模式转为特殊模式
B.听从专人指挥口令
C.起升小车慢速运行
D.严禁自由钩
A.当门架空吊具离AGV 上的箱顶50cm 以下或吊具带箱离AGV50cm 以下,大车不可动作
B.通过电缆井减速区,大车限速50%(电缆井左右各4m 减速区)
C.距离相邻桥吊10m 以内或前大梁扫描到障碍物,大车无高速
D.人员上下机械
A.加固平台
B.通天槽
C.异常障碍物
D.舱盖
A.中转平台上
B.小车架海陆侧
C.前大梁
D.右铰点
A.作业前通过摄像头提前观察,了解船舶有无船机,垛楼前后作业贝位的作业情况
B.作业船机两侧的贝位,必须提前观察,通过指挥手确认距离作业位置最近处是否能够正常通过
C.主吊具必须在轨距内打断自动运行,手动操作,从船机突出部位的下方或者上方通过
D.作业带有突出部位的垛楼子前后贝位时,必须提前打断自动运行,手动操作主小车,从障碍物突出部位的下方或者上方慢速通过
A.查看当前作业主小车或门架小车是否有停车指令未完成
B.若未完成,点击特殊模式fail 当前指令
C.联系中控确认是否未及时处理虚拟指令
D.联系中控确认是否未及时开启新队列
A.查看触摸屏锚定插板按键是否正常,若不正常,可重新进出锚
B.查看触摸屏俯仰挂钩是否正常,是否到位,若不到位,重新进行挂钩
C.故障栏大车变频器故障,使用复位按钮即可恢复
D.风速超过20m/s,持续三秒,各机构无法动作,使用大风旁路即可
A.作业时可先用6号显示屏右下角MAGON 软件手动调整
B.作业间隙关闭MAGON 摄像头软件,再次重新启动后即可恢复正常
C.用力掰调节手柄,使其快速转动调整
D.不用调整,将就着作业即可
A.主小车投光灯
B.中转平台投光灯
C.前大梁投光灯
D.钩区投光灯
A.空吊具下关闭触摸屏SPSS 开关再重启,根据操作提示进行船型扫描
B.选择特殊模式,等待穿行扫描恢复
C.依然存在异常情况下,联系技术部重启SPSS
D.若问题依旧未解决,则为扫描环境问题,无法正常反射SPSS 信号,需手动作业完异常部位的箱子
最新试题
CMS 线条显示中,手动标记的起升安全高度线为()。
通过()摄像头注意观察船上锁垫筐位置,并及时通报现场管理员,便于提前计划安排桥吊进行卸锁垫筐作业。
过高排卸船作业时,通过()摄像头画面观察船侧目标位置具备大件作业条件。
有()的船舶,安全高度标记在加固平台、通天槽或异常障碍物以上。
正常使用虚拟箱双钩卸船作业时,出现错误换贝指令。请分析原因和处理方式()。
卸船工况,门架从平台抓箱已经离开台座,准备作业AGV 时,装卸人员发现箱底带锁垫,如何操作()。
右下角整机投光灯包括:()。
大车无动作,CMS 中大车显示为红色,()。
通过()摄像头画面观察舱盖板周围有无异常。
CMS 线条显示中,自动化运行的安全高度线为()。