水泥混凝土路面抗滑构造，在水平弯道路段、桥面、隧道路面，宜采用横向刻（拉）槽。

压实度和弯沉都用数理统计方法进行评定。

水泥混凝土路面所用水泥中铁铝酸四钙对弯拉强度起主要作用。

静力触探试验中双桥探头可测定锥尖阻力和侧壁摩阻力。

水泥混凝土面层刻（拉）槽属于宏观抗滑构造。

圆锥动力触探试验（重型）计算动贯入阻力时错误的将轻型探头面积带入进行计算，会导致计算结果偏大。

水泥混凝土路面伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通，传力杆应垂直于缝面。

路面表面的构造深度和摩擦系数都是评价路表抗滑性能的专业技术指标，两者可以互相替代。

贝克曼梁法测试路基弯沉用测试车，轮隙宽度应满足能自由插入弯沉仪测头的测试要求。

断面类平整度指标反映的是行车舒适性。