A.雷暴旺盛期
B.雷暴消散阶段早期
C.雷暴结束期
D.雷暴消散阶段后期
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A.风切变
B.积冰
C.低云
D.高温
A.备降机场选择:应选择稳定、可靠的备降机场,必要时选择第二备降场
B.油量要求:应适量增加飞行计划的EXTRA 油量
C.航路更改:若雷雨持续时间较短,控制航班放行;若持续时间较长,考虑更改航路,注意向相关部门申请
A.3°
B.3.2°
C.3.5°
D.3.7°
A.不使用电子下滑道指引的仪表进近和着陆
B.有方位引导和垂直引导,但不满足建立精密进近和着陆运行要求的仪表进近和着陆
C.使用精确的方位和下滑道指引的仪表进近和着陆,其最低标准由相应的运行类型(分为I、II、IIIA、IIIB、IIIC 等类型)确定
D.有方位引导和垂直引导,但不满足建立精密进近和着陆运行要求的进近和着陆
A.程序使用的最低温度
B.程序使用的最高温度
C.程序使用的平均温度
D.程序使用的最优温度
A.VMU
B.VLOF
C.VEF
D.VS
A.高度
B.温度和高度
C.重量
D.温度
A.飞机的重心位置
B.飞机各组成部分或旅客、货物的位置
C.飞机的俯仰平衡
D.没有实际意义
A.实际飞行轨迹
B.限制区
C.OFP 中的计划航路
D.POS 报信息节点
A.3个月
B.2个月
C.30天
D.1年
最新试题
ACARS 报文中DIV 报文类型代表:()。
ADS-A 和ADS-C 有何区别()?
B737-800无增压起飞和着陆的程序查阅()。
ACARS 报文中CLSD2代表:()。
B737-800正常情况下由液压系统()给起落架收放以及前轮转弯提供液压。同时提供人工放起落架系统以及前轮转弯备用液压源。
B737-800旅客氧气系统由装在每个旅客服务组件(PSU)上的单独的氧气源供氧。每个氧气源连着()个有连续流量的面罩。
B737NG 飞机哪个是关键发动机()?
ACARS 报文中OUT 代表:()。
22分钟氧气飞机在PDC 中的机型代码为:()。
B737-800机型的油箱总容量大致为()LB。