为达到高速铁路钢轨性能指标要求，钢轨生产需采用（）和“长尺化”等技术。

PHC 管桩施工方法主要有（）两种。

三维生态护坡是集（）于一体，由具备特殊功能及特定技术参数要求的组件构成。

高速铁路平面设计标准基本由（）控制。

我国在200〜350km/h 轨检车动态不平顺管理标准中，对车体振动加速度实行（）三级管理。

高速道岔性能主要体现在高速度、高安全性、高平稳性、高可靠性、（）与易维修等。

CRTSⅠ型板式无砟轨道系统由钢轨、扣件系统、（）及其周围填充树脂等部分组成。

桥上无缝线路设计参数主要包括钢轨温度、（）及墩台纵向水平刚度限值等。

高速铁路对轨道高平顺性、（）的技术要求促进了我国铁路轨道整体技术的飞跃。

CRTSⅠ型板式无砟轨道水泥乳化沥青砂浆层，主要伤损形式包括（）或剥落等。