A.5
B.4
C.2
D.3
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A.限速
B.扣修
C.禁溜
D.倒装
A.专用线
B.区间
C.货场
D.站内
A.钩数、辆数
B.钩数、辆数、股道
C.辆数、股道
D.下峰作业或向禁溜线
A.货物线
B.到发线
C.牵出线
D.调车线
A.集装箱
B.危险
C.超限
D.易燃
A.车辆减速器
B.人力制动机紧固器(手制动器)
C.车辆人力制动机
D.止轮防溜器(铁鞋)
A.超过6‰坡度的线路(为溜放调车而设的驼峰和牵出线除外)
B.停有正在进行技术检查、修理、装卸作业车辆及无人看守道口的线路
C.中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路
D.乘坐旅客的车辆及停有该车辆的线路
A.逐级负责
B.统一领导
C.高度集中
D.安全生产
A.通知前方站停车处理
B.车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理
C.由车辆乘务员(无车辆乘务员时司机会同车站)检查确认,将抱闸车辆的截断塞门关闭,排除工作风缸和副风缸中的余风,检查走行部安全无误后,方可继续运行
D.立即通知司机停车
A.车辆减速器状态说明
B.系统操作手册(使用说明)
C.设备性能
D.确需进行手动干预的情况
最新试题
调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗在()左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。
使用无线调车灯显设备调车作业,遇前后带车时,调车指挥人在发出动车的指令前,通知司机()方向(调车作业通知单注明方向时除外)。
铁路调车停留车作业,驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、()、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况,及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容,正确及时操纵驼峰信号,掌握好推峰速度,认真监视溜放窗口。
铁路调车简易驼峰作业,连挂车列,调车长接近车列下车,确认排风完了,显示()信号,指挥机车连挂。
调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法,连同注意事项,亲自向司机交递和传达;对其他有关人员,应亲自或指派()进行传达。
下峰作业,推进挂车时,车列前部应有人瞭望,正确及时显示十、五、三车距离信号。
《铁路技术管理规程》规定参加调车作业的人员应做到及时取送()作业和检修的车辆。
旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由调车作业人员负责,密封风挡和电气连接线的()由车辆乘务员负责,其他由列检作业人员负责,无列检作业人员时,由车辆乘务员负责,必要时打开车门,以便于调车作业。
要求再度显示信号:前发信号不明,要求重新显示。昼间——拢起的手信号旗右臂向右方上下摇动;夜间——红色灯光()。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗直立平举,再用展开的绿色信号旗上下小动;夜间——绿色灯光()。