A.无铅汽油
B.水温达到90度
C.进气温度达到20度
D.精确控制空燃比
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A.堵塞
B.载体破裂
C.载体烧熔
D.载体变形
A.发动机失速
B.加速无力
C.怠速不稳
D.冷却液开锅
A.根据输入确定喷油量
B.控制点火正时
C.控制增压压力
D.自学习
A.进气流量传感器
B.歧管压力传感器
C.曲轴位置传感器
D.凸轮轴位置传感器
A.空燃比
B.点火提前角
C.冷却液温度
D.增压压力
A.活塞开裂
B.正时链条断
C.气门开裂
D.拉缸
A.动力不足
B.冷却液过热
C.机油过热
D.单缸失火
A.气门间隙过大
B.凸轮磨损
C.正时跳齿
D.凸轮轴承磨损
A.本田V-TEC
B.宝马Valvetronic
C.英菲尼迪VVEL
D.SGMDVVT
A.修磨凸轮轴
B.更换凸轮轴
C.调整气门间隙
D.将凸轮轴或正时轮转动一定角度
最新试题
废气涡轮增压,响应性好,发动机加速反应快,低速增压压力高。
进气门头部圆柱面的厚度小于1mm,排气门的头部圆柱面厚度小于1.3mm时,需要更换气门,即便气门没有变形。
装配时,正时机构上的正时记号必须与气缸体和气缸盖上相应的正时记号对正。
柴油机机械喷射系统中,喷油泵上均有供油提前自动调节器。
汽油机采用半球形燃烧室的较多。
关于泵喷嘴喷射系统的描述不正确的是()
装配前未清除干净螺栓孔及缸体与缸盖结合面上的污物,或拆装时不按规定的次序和转矩拧紧气缸螺栓都会导致气缸体和气缸盖的变形。
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
活性碳罐是控制废气再循环的部件。
配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。