A.当贯入阻力达到3.5MPa 时对应的为初凝时间
B.当贯入阻力达到28.0MPa 时对应的为终凝时间
C.每次测定时，试针应距试模边缘至少25mm
D.测定时取2个试模，每次各测1-2个点，取其算术平均值作为贯入阻力
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A.位置
B.形状
C.尺寸
D.长度
A.对于高速公路，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度
B.对于二级及二级以下公路，有车道区画线时，以发生车辙的一个车道两侧标线宽度中点到中点的距离为基准测量宽度
C.对于二级及二级以下公路，无车道区画线时，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度
D.对于一级公路，以发生车辙的一个设计车道宽作为基准测量宽度
A.使用较低标号的沥青
B.使用质地坚硬、表面接近立方体的集料
C.混合料采用较粗的级配
D.沥青用量应偏下限
A.黄土
B.膨胀土
C.红黏土
D.盐渍土
A.距离标定
B.芯样标定
C.相关性标定
D.厚度标定
A.115℃
B.135℃
C.155℃
D.175℃
A.坍落度值达到设计要求，且混凝土的黏聚性和保水性亦良好，则原有初步配合比无须调整
B.混凝土的坍落度不能满足设计要求，但黏聚性和保水性却较好时，此时应在保持原有水灰比不变的条件下，调整水和水泥用量，直至工作性满足要求
C.当试拌并实测后，如发现流动性能够达到设计要求，但黏聚性和保水性却不好，此时保持原有水泥和水的用量，在维持砂石总量不变的条件下，适当调整砂率改善混凝土的黏聚性和保水性，直至坍落度、黏聚性和保水性均满足要求
D.当试拌并实测后，如发现拌和物的坍落度不能满足要求，且黏聚性和保水性也不好，则应水灰比和砂石总量维持不变的条件下，改变用水量和砂率，直至符合要求为止
A.-5
B.-10
C.-15
D.5
A.早强剂
B.减水剂
C.膨胀剂
D.引气剂
A.液性指数=0.07
B.液性指数=0.18
C.液性指数=0.39
D.液性指数=0.61
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