A.通知前方站停车处理
B.车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理
C.由车辆乘务员(无车辆乘务员时司机会同车站)检查确认,将抱闸车辆的截断塞门关闭,排除工作风缸和副风缸中的余风,检查走行部安全无误后,方可继续运行
D.立即通知司机停车
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A.车辆减速器状态说明
B.系统操作手册(使用说明)
C.设备性能
D.确需进行手动干预的情况
A.负责操纵调车机车,做好整备,保证机车质量良好
B.负责调车人员的人身安全和行车安全
C.组织调车人员正确及时地完成调车任务
D.正确及时地显示信号(发出指令),指挥调车机车的行动
A.车种
B.车号
C.车型
D.最高运行速度
A.特级超限
B.一级超限
C.超级超限
D.二级超限
A.早预防
B.早发现
C.早报告
D.早处置
A.动力
B.内燃
C.电力
D.蒸汽
A.由近到远的还道
B.出路要出路
C.进路要进路
D.由远到近的要道
A.正线
B.避难线
C.安全线
D.牵出线
A.接车进路
B.列车进路
C.调车进路
D.通过进路
A.简易
B.半自动化
C.自动化
D.机械化
最新试题
解散车列时,禁溜线送车,连结员确认信号显示状态,监视机车车辆运行。
调车手信号的指挥机车向显示人方向稍行移动的信号显示方式,昼间——拢起的红色信号旗()平举,再用展开的绿色信号旗左右小动;夜间——绿色灯光下压数次后,再左右小动。
铁鞋制动在作业前,要按作业要求选择足够的()并做好准备,及时向调车指挥人报告或互对“好了”的信号,方可作业。
调车手信号的指挥机车向显示人反方向去的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗上下摇动;夜间——绿色灯光()摇动。
调车手信号的指挥机车向显示人方向来的信号显示方式,昼间——展开的绿色信号旗在()左右摇动;夜间——绿色灯光在下部左右摇动。
旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由调车作业人员负责,密封风挡和电气连接线的()由车辆乘务员负责,其他由列检作业人员负责,无列检作业人员时,由车辆乘务员负责,必要时打开车门,以便于调车作业。
铁路调车停留车作业,驼峰调车长根据停留车位置、气候条件、()、车组去向及大小车组间隔、车组走行性能、峰上作业等情况,及调速显示器上报警栏内的显示内容、进路显示器的显示内容,正确及时操纵驼峰信号,掌握好推峰速度,认真监视溜放窗口。
下峰作业,驼峰调车长根据计划或作业需要,向有关人员布置下峰作业计划,按下手动按钮,正确排列手动进路。
调车作业由调车长单一指挥。遇有特殊情况,可由经()合格取得调车长资格的胜任人员代替。
铁路调车简易驼峰作业,连挂车列,调车长接近车列下车,确认排风完了,显示()信号,指挥机车连挂。