A.离合器传动机构
B.皮带传动机构
C.强制啮合式传动机构
D.电枢移动式传动机构
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A.火焰预热
B.二次空气喷射
C.电预热
D.启动液喷射
A.能量密度高
B.可短时提供大电流
C.受环境温度影响小
D.安全性高
A.加快火焰传播速度
B.改善混合气生成
C.提高着火概率
D.可实现稳定燃烧
A.电磁干扰大
B.存在点火能量损失
C.安装空间大
D.需要维护调整
A.无高压线
B.空间布置紧凑
C.点火能量大
D.电磁干扰小
A.基本点火角
B.进气温度修正
C.水温修正
D.空燃比修正
A.低温启动是否出现积炭缺火
B.怠速发动机转速是否稳定
C.高速高负荷是否出现爆震
D.低速高负荷是否出现早燃
A.传统点火
B.电感蓄能点火
C.电子点火
D.无钥匙点火
A.泵体更为紧凑
B.噪音更低
C.效率更高
D.成本更低
A.寿命更长
B.成本更低
C.黏度对温度的稳定性更好
D.产量更高
最新试题
电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
柱塞偶件在做滑动性试验时,若滑动速度太快,说明间隙太大。
柴油机机械喷射系统中,喷油泵上均有供油提前自动调节器。
内燃机在所有热机中热效率最高。
如果起动失败,ECU将自动停止喷油器喷油,甚至还会停转燃油泵,以免发动机冷起动时长时间拖动出现严重“淹缸”现象。
安装喷油器时,在安装处采用耐热.耐油的O形橡胶垫圈,既可以加强密封.减轻振动,又可以隔热.防止形成蒸汽泡,改善热起动性。
配气正时可变技术改善了发动机动力性和经济性。
后燃会使动力性、经济性下降,热负荷增大,也是发生排气管放炮和进气管回火的原因。
发动机过热时可能发生的问题包括()①相对运动零部件正常的配合间隙被破坏,容易引发相互卡咬.干涉②机油性能恶化加速,润滑不良,零件磨损加剧③汽油机易产生爆震燃烧④充气效率降高,进气量多,动力充足
进气系统的维护,能够减小进气阻力,保证进气过程质量。