A.以太网线断
B.ISCS网络故障
C.DCU控制部分故障
D.DCU通讯部分故障
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A.本道ASD打开或者保持打开
B.来自SIG、PSL或者IBP的命令将被忽略
C.被操作的ASD上安全开关的闭锁信号不被旁路
D.被操作的ASD上安全开关的闭锁信号将被旁路,即不被SIG监视
A.熄灭
B.常亮
C.闪烁
D.以上都不对
A.熄灭
B.常亮
C.闪烁
D.以上都不对
A.熄灭
B.常亮
C.闪烁
D.以上都不对
A.可将滑动门锁紧的装置
B.就地对门机进行控制的控制装置
C.开启与关闭滑动门的驱动机构
D.在站台侧使用专用钥匙,在轨道侧能手动解开锁紧机构的装置
A.可将滑动门锁紧的装置
B.就地对门机进行控制的控制装置
C.开启与关闭滑动门的驱动机构
D.在站台侧使用专用钥匙,在轨道侧能手动解开锁紧机构的装置
A.控制电源故障
B.开关门命令线故障
C.SIG信号无开门命令
D.列车信号无开门命令
A.安全回路
B.互锁解除
C.开门命令回路
D.以上三项都是
A.门头灯熄灭
B.门头灯闪烁
C.站台门关门到位
D.站台门开门到位
A.遇障碍物
B.开门故障
C.电机超速
D.驱动电源故障
最新试题
乘客信息系统应具有(),并应做到技术先进、经济合理、简洁实用。
自动售检票系统的票制形式有()及计次制等。
在正常运行状态下,有站台门的车站,列车开关门时间不宜大于17S,乘客比较拥挤的车站不宜大于19S;无站台门的车站不宜大于()S。
车站的售、检票方式有()
地铁各设计年限的列车运行间隔,远期高峰时段列车最小运行间隔不宜大于()min,平峰时段最大运行间隔不宜大于()min。
前照灯在车辆前端紧急制停距离处照度不应小于()lx,列车尾端外壁应设置红色防护灯。
以下属于屏蔽门计划检修类型的是()
当站台设置站台门时,自站台边缘起向内()M范围的站台地面装饰层下应进行绝缘处理。
车站装修应采用防火、()等材料。
当不设站台门时,距站台边缘()MM应设安全防护带,并应于安全带内侧设不小于()MM宽的纵向醒目的安全线。安全防护带范围内应设防滑地面。