A.小跨径实腹式拱桥采用圆弧线拱轴线
B.小跨径空腹式拱桥采用悬链线拱轴线
C.大、中跨径可采用空腹式近似悬链线拱轴线
D.轻型拱桥或全透空的大跨径拱桥可采用抛物线拱轴线
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A.截面挖空率大,减轻了自重
B.箱形截面的中性轴大致居中,对于抵抗正负弯矩具有几乎相等的能力,能较好地适应主拱圈各截面的正负弯矩变化的需要
C.由于是闭合空心截面,应力分布不均匀
D.制作要求简单,只需较少吊装设备便可安装
A.和上承式拱桥的基本力学特性不同
B.更易满足净空要求,降低桥面高度
C.不易产生平衡水平推力
D.可配合城市景点设置
A.自重较轻
B.就地取材,节省大量的钢材和水泥
C.耐久性好,养护维修费用少
D.跨越能力较大
关于下图中(a)下承式系杆拱以及(b)上承式无铰拱,以下说法中正确的是()
A.图a的下承式系杆拱桥可以适用于地基不够坚固处。
B.图b等的常规拱桥,在尚载作用下拱脚会产生较大的水平推力,因此对基础要求较高。
C.图a的系杆拱桥,对基础只产生竖向力,不产生水平推力,因此对基础的要求相对较小。
D.在相同跨度及荷载条件下,图a与图b拱桥竖向位移相等。
A.联合作用与拱上建筑构造形式有关,和施工程序无关
B.联合作用大小与拱上建筑和主拱圈相对刚度有关
C.通常拱式拱上建筑联合作用较小,梁式拱上建筑较大
D.主拱圈计算不计联合作用偏于安全
A.控制施工过程中混凝土的加载龄期,早期混凝土的弹性模量可能仍偏低,过早张拉预应力将导致徐变引起的预应力损失过大;
B.控制截面上的应力梯度
C.提高水灰比
D.提高混凝土中的水泥用量
A.桥台土压力
B.水的浮力
C.预加应力
D.支座不均匀沉降引起的内力
A.温度变化
B.混凝土徐变
C.行车引起的变形
D.混凝土干燥收缩
A.斜板桥的最大纵向弯矩要比同等跨径的直桥小
B.斜板桥两边侧主弯矩的方向与斜板的宽跨比无关,均接近平行自由边
C.斜板桥两侧的支撑反力呈不均匀分布,锐角处最大,钝角处最小
D.集中荷载作用下,斜板桥钝角支撑处会产生绝对值比跨中主弯矩还大的负弯矩
A.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,说明桥梁承载能力满足要求。
B.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余应变及相对残余应变大于10%,说明桥梁承载能力不满足要求。
C.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余挠度大于20%,说明桥梁承载能力不满足要求。
D.本次荷载试验桥梁主要测点挠度、应变校验系数均小于1.0,相对残余应变及相对残余应变小于25%,说明桥梁承载能力满足要求。
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