A.垂直磨耗8mm
B.侧面磨耗12mm
C.垂直磨耗7mm,侧面磨耗10mm
D.总磨耗13mm
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A.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于50mm且深度大于10mm的掉块
B.裂纹贯通整个轨头截面
C.裂纹贯通整个轨底截面
D.允许速度不大于160km/h区段钢轨顶面上有长度小于50mm且深度大于10mm的掉块
A.警冲标
B.轨枕
C.道床
D.道岔
A.其相互的影响
B.弦线头放置的位置
C.道岔号数
D.钢轨类型
A.先曲后直
B.逆时针行走
C.先直后曲
D.顺时针行走
A.特征点检查
B.大致等距检查
C.每米检查
D.每根轨枕检查
A.在心轨上找出顶面宽100mm及200mm两处,并分别划上两条线,然后再量测两条线间的距离,这个距离是100mm的几倍,就是几号道岔
B.查看设备上的出厂或施工竣工时所做的标记
C.分别量出辙叉趾端前开口,辙叉跟端后开口及辙叉全长,则N=辙叉全长/(前开口+后开口)
D.先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处,再由该处向前量至辙叉心轨理论尖端处,实量几脚就是几号道岔
A.较高的强度
B.良好的冲击韧性
C.较低的强度
D.经热处理后,在冲击荷载作用下,会很快产生硬化,使表面具有良好的耐磨性能
A.整铸辙叉
B.半整铸半组合式辙叉
C.钢轨组合式辙叉
D.部分整铸式辙叉
A.结构复杂
B.结构简单
C.坚固
D.易于现场维护保养
A.稳定性较弹性可弯式好
B.稳定性较弹性可弯式差
C.不易出现病害
D.容易出现病害
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请简述车轴修复范围。
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