A.航路导航和机场导航
B.自主式导航和基准式导航
C.陆基导航和星基导航
D.惯性导航和惯性基准导航
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A.惯性导航和惯性基准导航
B.自主式导航和基准式导航
C.陆基导航和星基导航
D.航路导航和机场导航
A.接地区
B.接地区+中间点
C.接地区+中间点+停止端
A.接地区
B.接地区+中间点
C.接地区+中间点+停止端
A.风修正
B.高度修正
C.温度修正
D.音速修正
A.寒冷干燥
B.温暖湿润
C.寒冷湿润
D.温暖干燥
A.反推装置
B.货舱灭火系统
C.防滞刹车
D.气象雷达
A.表示机场地理位置的一个点
B.机场单跑道,位于单跑道中心
C.机场多跑道,位于机场几何中心
D.机场由单跑道变为多跑道,则要修改ARP
A.不予理睬
B.根据对方说话的口气判断真假后再决定如何处理
C.如果感觉对方在开玩笑可以不予理睬
D.均视为真实情况处置
A.低
B.中
C.高
A.0.008
B.0.009
C.0.01
D.0.011
最新试题
ACARS 报文中DIV 报文类型代表:()。
B737飞机在250KT/300KT/0.78M 爬升到巡航高度(37100FT)过程中,真空速的变化情况是()。
B737飞机,在10000FT 巡航,ISA+10,飞机在30度坡度转弯的过程中,飞机的过载系数为()。
B737机型使用APU 引气的最大高度是()。
()是ABAS 最常用的一种方式,它使用GPS 信号或利用气压高度辅助来确定GPS 导航信号的完好性。这种技术是通过检验冗余伪距测量的一致性来实现的。除了定位所需的卫星外,还至少需要接收到另外一颗具有合适几何构型的卫星信号。
B737-800()为起飞、进近和着陆提供高增升力。
AUSOTS 是指:()。
22分钟氧气飞机在PDC 中的机型代码为:()。
B737-800引气系统为()系统提供引气。
ATSU 指的是:()。