A.高速行驶时突然制动
B.低速行驶时频繁制动(如城市拥堵路况)
C.车辆上坡时制动
D.车辆下坡时滑行(下坡滑行时主要利用重力势能,而非制动能量回收)
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A.电池已充满
B.充电设备故障
C.充电接口连接不良或存在问题
D.车辆正在进行自动均衡充电
A.动力电池
B.驱动电机及其控制器
C.制动系统
D.变速箱(电动车通常无需传统变速箱)
A.智能化可以提升驾驶安全性和便利性
B.智能化意味着车辆可以完全自动驾驶,无需人工干预
C.智能化可以通过OTA 升级不断优化车辆性能
D.智能化可以集成更多的车载互联和娱乐功能
A.车辆高速行驶时
B.车辆频繁加速和减速时(如城市拥堵路况)
C.车辆爬坡时
D.车辆静止时
A.高压系统不会对人体造成伤害
B.高压系统通常与车辆动力系统无关
C.高压系统可能对人体造成电击伤害,甚至致命
D.高压系统仅影响车辆充电速度
A.制热效率更高,能耗更低
B.制冷效果更好
C.结构更简单,成本更低
D.仅适用于低温环境
A.镍氢电池
B.铅酸电池
C.锂离子电池
D.燃料电池
A.能量回收系统
B.制动助力系统
C.动力分配系统
D.发动机启停系统
A.充电效率低
B.对电池寿命影响较大
C.充电成本更高
D.充电安全性差
A.电动机
B.发电机
C.动力电池
D.控制器
最新试题
新能源汽车中的“能量回收系统”在制动时,如何将制动能量转化为电能()?
在新能源汽车的“能量回收”过程中,如果回收的能量较少,可能的原因有哪些()?
关于新能源汽车的“远程监控与诊断”功能,下列说法正确的是()。
以下哪种电池技术在新能源汽车中应用最为广泛()?
在新能源汽车的“故障诊断”中,如果车辆无法充电,可能的原因有哪些()?
在新能源汽车的“充电模式”中,慢充和快充的主要区别在于什么()?
在新能源汽车的“智能化”技术中,用于实现自动泊车、自适应巡航等功能的核心技术是什么()?
新能源汽车中的“热管理系统”不仅用于电池,还可能包括哪些部件的散热或加热()?
在新能源汽车中,用于实现车辆加速和减速的主要部件是()。
关于新能源汽车的“充电策略”,哪种方式更有利于延长电池寿命()?