A.600mm
B.550mm
C.500mm
D.210mm
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A.道砟不少于轨枕的1/3
B.接头两根轨枕扣件齐全
C.枕底道砟串实
D.顺坡率不小于起道量的200倍
A.行车安全
B.使用
C.行车
D.设备稳定
A.K525+350
B.K525+375
C.不设置
D.信号机相对处
A.K527+625
B.K527+600
C.K526+580
D.信号机相对处
A.K528+200
B.K528+225
C.K526+580
D.信号机相对处
A.K526+100
B.K526+400
C.K526+580
D.信号机相对处
A.K935+200
B.不必设置
C.K935+500
D.K934+500
A.K936+100
B.K936+300
C.K935+900
D.K936+500
A.K936+120
B.K936+320
C.K935+880
D.K936+080
A.K936+900
B.K937+100
C.K935+300
D.K935+100
最新试题
遇到天窗时间变化,()还应通知共用天窗中负责监管的外单位驻站联络员或作业负责人。
在长大隧道及两端()m范围内作业,在隧道内设置作业标有困难时,可将作业标设置在隧道口处。
按时间节点提出限速要求的限速值更换时机,()确认现场具备提速条件,要提前通知现场做好更换限速值的准备,提速时间到后立即通知现场更换限速值。
驻站联络员必须接到现场防护员“报告”,确认现场所有()都撤出防护栅栏外(非封闭区间撤离路肩以外),方可离开车站。
()作业中必须严格执行《驻站联络员与现场防护员、作业负责人间报告流程及用语》。
工电系统各专业必须把确保安全放在首位,建立健全有效的()体系,抓好施工组织管理和现场安全控制,确保行车和作业绝对安全。
大站场作业,现场防护员允许站在本线轨枕头防护;远端防护员允许选择站在()或上跨桥等瞭望条件较好位置防护。
()首列列车通过移动减速信号牌设置地点后,当到达限速时间节点时,即可更换限速值。
长白乌线作业人员可在点外进(出)网,进(出)网前向驻站联络员报告,可在路肩走行至作业地点。
双线或多线并行地段本线封锁时,现场防护员可站在本线线路中心内防护,但不得进入()