A.防止非金属环变形
B.支撑的作用
C.有利于活塞杆的散热
D.密封作用
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A.圆柱度
B.垂直度
C.圆度
D.同轴度
A.平行度
B.平面度
C.同轴度
D.圆柱度
A.大
B.为零
C.小
D.没关系
A.径向间隙和配合间隙
B.径向间隙和切口间隙
C.配合间隙和径向间隙
D.配合间隙和切口间隙
A.压缩机的排量排气压力
B.压缩气体的性能
C.气缸的结构
D.都有关系
A.活塞环和刮油环
B.活塞环和支撑环
C.刮油环和支撑环
D.密封环和刮油环
A.直口
B.搭口
C.斜口
D.都一样
A.润滑气缸内壁
B.刮去气缸内壁上附着的润滑油
C.刮去活塞杆上的润滑油
D.润滑活塞杆
A.足够的强度刚度和表面硬度
B.良好的密封性
C.质量要小并具有良好的制造工艺性
D.以上几项都是
A.齿轮泵/柱塞泵
B.柱塞泵/齿轮泵
C.离心泵/齿轮泵
D.柱塞泵/离心泵
最新试题
二冲程内燃机曲轴每旋转一周就有一个做功过程,因此,当二冲程内燃机工作容积和转速与四冲程内燃机相同时,在理论上其功率应为四冲程内燃机功率的()倍。
四冲程内燃机采用气门阀座及凸轮轴机构,故配气机构比较()。
内燃机按照冷却方式分为()。
对于往复式内燃机,润滑系统的主要部件包括()。
提高往复式内燃机的功率的方法有很多,根据有效功率的公式大致可归为四种,目前提高内燃机功率的主要方法是()。
内燃机按照工作循环的行程数分为()。
往复式天然气压缩机活塞环分()和()两种。气环的作用是保持活塞与气缸壁的();而油环的作用是刮去附着于气缸内壁上多余的润滑油,并使缸壁上()。
配气机构的功用是按照往复式内燃机的工作循环工作次序和配气相位的要求,定时启闭(),以便及时完成换气过程,并在压缩和做功行程中保证气缸的密封性。
对于往复式天然气压缩机,气缸两侧都留有余隙,通常缸头端的余隙()曲轴端的余隙。
对于往复式天然气压缩机,开口活塞环在自由状态下,具有()和()。