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A.轨压传感器
B.水温传感器
C.相位传感器
D.流量计量单元
A.V形
B.直列
C.W形
D.X形
A.气门间隙过大异响
B.气缸垫窜气异响
C.燃油系中含有大量空气或水分
D.气门碰活塞
A.润滑油过多
B.超载
C.冷却系统风道堵塞
D.燃油不足
A.起动
B.低速
C.高速
D.停车
A.空气压缩机
B.液压油泵
C.变速箱
D.车轴齿轮箱
A.司控器手柄
B.本端变速箱钥匙
C.点火断路器
D.非操作端点火钥匙
A.KA1
B.KJ4
C.KJ5
D.KJ6
A.发动机熄火
B.发动机回怠速
C.液力传动箱回空挡
D.司控器回中位
最新试题
JZ-7型空气制动机,自阀手柄从运转位移至制动区,制动缸无压力;单阀手柄从运转位移至制动区,制动缸有压力,原因有分配阀主阀作用不良。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄在前两位均衡风缸压力上升慢或不上升的原因有自阀调整阀供气阀口堵塞、均衡风缸或其管路漏泄、总风缸管或均衡风缸管的通路过小。
JZ-7型空气制动机,分配阀发生故障无法修复时,应将分配阀总风缸塞门和分配阀制动主管塞门关闭。处理后自阀不能控制机车制动和缓解作用,单阀使用正常。
GCD-450型电传轨道车,主发电机日常的维护和检查中,需检查轴承温升状况及是否有异常声音等,并按期补充润滑脂。
GCD-450型电传轨道车,电器装置各触头、触指、接点的工作面有烧伤严重或接触不良时、要及时用棉布蘸酒精或汽油擦洗。
GCD-450型电传轨道车,无法换向检查风缸压力是否达到使用要求。
GCD-450型电传轨道车无法起动,检查励磁控制接触器2KM是否作用良好。
JZ-7型空气制动机,自阀手柄移至紧急制动位时,自阀放风阀及紧急放风阀将制动主管的压力空气迅速排向大气。
JZ-7型空气制动机,自阀制动手柄在制动区,制动缸压力发生阶段下降,原因有主阀工作风缸充气止回阀漏,使工作风缸压力空气流向作用风缸。
GCD-450型电传轨道车,主发电机日常检查时,需检查定、转子有无异常,三相引出联线、励磁引出线有无松动等。